Moottori
– 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 2-tahtimoottori
– Automaattinen tuorevoitelu (ei RR 2T 50 Racing)
– Legendaarinen Yamaha/Minarelli AM6 Euro 5+
– Tarkka vaihdevalitsinmekanismi ja taotut vaihdehaarukat
– Euro 5+ -määräykset täyttävä pakokaasun haihdutusjärjestelmä
– Integroitu ilmansuodatinkotelo
Jarrut
– Hydrauliset levyjarrut: Edessä Ø 260 mm, takana Ø 220 mm. Tehokas ja turvallinen jarrutuntuma kaikissa ajotilanteissa.
Runko & varustelu
– Kehittynyt runko: Betan MM-tason kilpureiden tietotaito hyödynnetty ajettavuudessa ja yksityiskohdissa
– Design Betan Enduron maailmanmestaruussarjaa hallitsevien kilpapyörien pohjalta
– Racing polttoainetankki
– Valomaski ja numerokilvet
– Ilmanohjaimet, istuin ja grafiikat
– Siro takarunko, sähkökomponentit siististi integroitu.
– Pitkä takahaarukka – parempi pito ja vakaus
– Kompakti Racing-putkisto
– 1-avaimen lukitusjärjestelmä (virta, tankki, istuin, ohjauslukko)
– LED-takavalo
– 6,5 litran polttoainetankki
– Micro-valetut jalkatapit
– Upeat, uniikit tehdasgrafiikat
Takuu 2 vuotta.
Moottori
– Moottorin tyyppi: 1-sylinteri, 2-tahti, nestejäähdytys
– Moottorin iskunpituus: 39 mm
– Sylinterin tilavuus: 49,7 cc
– Moottorin puristussuhde: 12:1
– Sytytys: Elektroninen
– Käynnistystapa: Poljin
– Moottorin voitelu: Mekaaninen tuorevoiteluöljy järjestelmä
– Polttoainejärjestelmä: Kaasutin Dell’Orto PHBN 16 HS
– Kytkimen tyyppi: Märkä, monilevy
– Vetotapa: Ketju
– Vaihteisto: 6 vaihdetta
– Moottoriöljy: Liqui Moly 2T Offroad Race (vaihteisto Liqui Moly Gear Oil 10W30)
Runko
– Runko: Teräs, kaksoiskehto
– Etuiskuvaimennus: Hydraulinen 37 ø mm
– Takajousitus: Monoshock
– Iskunvaimentimen joustovara: 50 mm
– Joustomatka edessä: 210 mm
– Joustomatka takana: 200 mm
– Etujarru: Jarrulevy ø260 mm
– Takajarru: Jarrulevy ø220 mm
– Etuvanne: Alumiinivanne
– Takavanne: Alumiinivanne
– Eturengas: 100/80-17
– Takarengas: 130/70-17
Mitat
– Akseliväli: 1410 mm
– Pituus: 2030 mm
– Leveys: 790 mm
– Korkeus: 885 mm
– Istumakorkeus: 885 mm (mahdollista madaltaa)
– Maavara: 280 mm
– Kuivapaino: 85 kg
– Polttoainetankin tilavuus: 6,5 l
4 890,00 €
Hintaan lisätään luovutushuolto 150,00 €
Beta RR 2T 50 Track on sporttinen ja viimeistelty Supermoto, joka on tehty aktiiviselle kuskille. Ei ole sattumaa, että Beta on Suomen suosituin Supermoto (2025 rekisteröintitilastot), ja RR 2T 50 Track kruunaa tämän maineen olemalla Tekniikan Maailman 5/2024 mopovertailun paras 50 cc mopo. Track-malli yhdistää Betan kilpapyöräosaamisen, huippuluokan komponentit ja italialaisen designin moderniksi, suorituskykyiseksi kokonaisuudeksi. Lopputulos on mopo, joka tarjoaa poikkeuksellisen ajotuntuman, hallittavuuden ja varmuuden. Juuri ne ominaisuudet, joilla testejä voitetaan. Beta-mopoissa on luokkansa pisin huoltoväli: jopa 60 % pidempi kuin kilpailijoilla.
RR 2T 50 Track edustaa Betan modernia Supermoto-ajattelua: runkorakenne ja ergonomia on hiottu vuosien kehitystyöllä, jossa on hyödynnetty Betan maailmanmestaruustason endurokilpureiden tietotaitoa. Kevyt rakenne ja tarkka alusta tekevät moposta erittäin ketterän, vakaan ja hauskan ajaa niin kaupungissa kuin mutkateillä. Beta RR 2T 50 Track on valinta kuljettajalle, joka haluaa testivoittajan ajettavuuden, sporttisen varustelun ja Suomen suosituimman Supermoto-merkin varmuuden samassa paketissa.
1 varastossa
Nyt 40kk maksuaikaa 0% korolla 10000€ asti!
Lisätietoa tästä | Hae luottoraja tästä
Kysy rahoituksista p. 010 396 4101 ark. 9-17:00
tai laitemyynti@keinanenoy.fi
Moottori
– 1-sylinterinen, nestejäähdytteinen 2-tahtimoottori
– Automaattinen tuorevoitelu (ei RR 2T 50 Racing)
– Legendaarinen Yamaha/Minarelli AM6 Euro 5+
– Tarkka vaihdevalitsinmekanismi ja taotut vaihdehaarukat
– Euro 5+ -määräykset täyttävä pakokaasun haihdutusjärjestelmä
– Integroitu ilmansuodatinkotelo
Jarrut
– Hydrauliset levyjarrut: Edessä Ø 260 mm, takana Ø 220 mm. Tehokas ja turvallinen jarrutuntuma kaikissa ajotilanteissa.
Runko & varustelu
– Kehittynyt runko: Betan MM-tason kilpureiden tietotaito hyödynnetty ajettavuudessa ja yksityiskohdissa
– Design Betan Enduron maailmanmestaruussarjaa hallitsevien kilpapyörien pohjalta
– Racing polttoainetankki
– Valomaski ja numerokilvet
– Ilmanohjaimet, istuin ja grafiikat
– Siro takarunko, sähkökomponentit siististi integroitu.
– Pitkä takahaarukka – parempi pito ja vakaus
– Kompakti Racing-putkisto
– 1-avaimen lukitusjärjestelmä (virta, tankki, istuin, ohjauslukko)
– LED-takavalo
– 6,5 litran polttoainetankki
– Micro-valetut jalkatapit
– Upeat, uniikit tehdasgrafiikat
Takuu 2 vuotta.
Moottori
– Moottorin tyyppi: 1-sylinteri, 2-tahti, nestejäähdytys
– Moottorin iskunpituus: 39 mm
– Sylinterin tilavuus: 49,7 cc
– Moottorin puristussuhde: 12:1
– Sytytys: Elektroninen
– Käynnistystapa: Poljin
– Moottorin voitelu: Mekaaninen tuorevoiteluöljy järjestelmä
– Polttoainejärjestelmä: Kaasutin Dell’Orto PHBN 16 HS
– Kytkimen tyyppi: Märkä, monilevy
– Vetotapa: Ketju
– Vaihteisto: 6 vaihdetta
– Moottoriöljy: Liqui Moly 2T Offroad Race (vaihteisto Liqui Moly Gear Oil 10W30)
Runko
– Runko: Teräs, kaksoiskehto
– Etuiskuvaimennus: Hydraulinen 37 ø mm
– Takajousitus: Monoshock
– Iskunvaimentimen joustovara: 50 mm
– Joustomatka edessä: 210 mm
– Joustomatka takana: 200 mm
– Etujarru: Jarrulevy ø260 mm
– Takajarru: Jarrulevy ø220 mm
– Etuvanne: Alumiinivanne
– Takavanne: Alumiinivanne
– Eturengas: 100/80-17
– Takarengas: 130/70-17
Mitat
– Akseliväli: 1410 mm
– Pituus: 2030 mm
– Leveys: 790 mm
– Korkeus: 885 mm
– Istumakorkeus: 885 mm (mahdollista madaltaa)
– Maavara: 280 mm
– Kuivapaino: 85 kg
– Polttoainetankin tilavuus: 6,5 l
Nyt 40kk maksuaikaa 0% korolla 10000€ asti!
Lisätietoa tästä | Hae luottoraja tästä
Kysy rahoituksista p. 010 396 4101 ark. 9-17:00
tai laitemyynti@keinanenoy.fi